拉絲輪轂表面工藝到底是拉絲還是車(chē)削

　　昨天在今日頭條中發(fā)布了一片路虎攬勝刀鋒輪轂改表面拉絲加內(nèi)側(cè)電鍍土豪金的裝車(chē)效果，有人說(shuō)是輪轂輪轂表面工藝并非拉絲而是車(chē)削，為此我特意百度詳細(xì)了解了一下。下面我們具體來(lái)分析一下輪轂表面的拉絲工藝到底是拉絲工藝還是車(chē)削工藝。

　　我們從概念上來(lái)區(qū)分一下

　　拉絲處理是通過(guò)研磨產(chǎn)品在工件表面形成線(xiàn)紋，起到裝飾效果的一種表面處理手段。由于表面拉絲處理能夠體現(xiàn)金屬材料的質(zhì)感，所以得到了越來(lái)越多用戶(hù)的喜愛(ài)和越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。

　　車(chē)削即車(chē)床加工，主要用車(chē)刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車(chē)削加工。在車(chē)床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車(chē)床主要用于加工軸、盤(pán)、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠(chǎng)中使用最廣的一類(lèi)機(jī)床加工。車(chē)削一般在車(chē)床上進(jìn)行，用以加工工件的內(nèi)外圓柱面、端面、圓錐面、成形面和螺紋等。

　　以上從概念中我們可以看出，拉絲主要是針對(duì)一些表面處理，而車(chē)削主要是針對(duì)一些內(nèi)外圓柱面、端面、圓錐面的加工件進(jìn)行加工。而我們的拉絲輪轂在進(jìn)行拉絲的時(shí)候是采用拉絲刀頭進(jìn)行車(chē)面拉絲，而形成的拉絲紋路。所以針對(duì)以上理解，輪轂表面拉絲工藝是真的是拉絲的，而不是車(chē)銷(xiāo)，因?yàn)檐?chē)削主要是針對(duì)一些內(nèi)外圓柱面的。

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