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在這之前輪轂翻新專家為大家介紹過(guò)關(guān)于汽車改裝的內(nèi)容以及如何對(duì)輪轂進(jìn)行翻新,而今天就進(jìn)一步的來(lái)了解,關(guān)于改裝車的教程,對(duì)于輪轂、懸掛、剎車等的改裝,輪轂翻新人員說(shuō),這些改裝是可以自己的愛車增強(qiáng)表現(xiàn),讓其與眾不同。
1、輪胎、輪轂
有很對(duì)車主都比較喜歡大的輪胎輪轂,其實(shí)現(xiàn)在對(duì)于輪胎輪轂升級(jí)都是可以的,但是盲目的去追求大、扁平比就是錯(cuò)誤的,輪胎過(guò)大會(huì)造成車速降低、拱轂、油耗增加,如果是質(zhì)量不好的輪轂是會(huì)降低車輛的安全性,因?yàn)檩喬ズ洼嗇炇擒囕v中最為重要的部件之一,在改裝之前一定要了解自己的車輪升級(jí)到什么樣才是最合適的。
2、懸掛
懸掛是直接關(guān)系到車輛的操控情況,許多朋友都會(huì)選擇比較硬的懸掛,懸掛的軟硬度是更具車輛動(dòng)力、路況、車身鋼性來(lái)做綜合調(diào)教,不是越硬越好,如果改裝車的馬力一般,輪轂翻新專家就建議大家選擇歐美大廠生產(chǎn)的馬路競(jìng)技版運(yùn)動(dòng)套裝既可。
3、剎車
剎車系統(tǒng)對(duì)車輛安全性就不用說(shuō)了,大家都知道,車輛在改裝輪轂、輪胎、懸掛之后,剎車用原來(lái)的就可以,不要盲目的去改裝,也盲目找一些進(jìn)口高溫剎車皮,因?yàn)閯x車盤的耐磨度、摩擦系數(shù)、鋼性等等都是有嚴(yán)格要求,不建議大家去改裝,如果要改裝選擇的時(shí)候一定要特別的注意。
4、剎車分泵
汽車上的剎車分泵,原廠家所提供的時(shí)候前2后1活塞的分泵對(duì)原廠車是足夠的,如今許多朋友把后輪鼓剎換成碟剎,這樣做是有點(diǎn)盲目,車輛的制動(dòng)力前后左右的比例都是設(shè)定好的,如果簡(jiǎn)單的換后盤殺的,在沒有調(diào)整制動(dòng)力分配和剎車總泵壓力數(shù)情況下,不能夠提升車輛安全性,還有可能會(huì)降低安全性。
通過(guò)以上的了解,輪轂翻新專家則是要提醒大家,改裝愛車是需要花費(fèi)一定的精力與金錢,要做好相關(guān)的工作,大家如果想要了解更多的資訊,大家可以登錄http://x4517.cn
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