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對于在這個月13號正式發(fā)布的《出租車運營服務規(guī)范》中,我們可以發(fā)現(xiàn)出租車司機的個人工作規(guī)范和服務的流程得到了規(guī)定,但是和汽車輪轂修復廠家志琦一樣,許多的上海市民都擔心出租車司機載人時不問目的地會成為傳說。
新出臺的標準規(guī)定,乘客在乘車之前,出租車司機不得詢問乘客的目的地以及其他類似于挑客的行為。而且在上車后得知目的地后,要按照規(guī)定選擇合理的路線,并且使用計價器,不得繞路。而且如果發(fā)生了堵車的現(xiàn)象,司機在繞道之前應該征得乘客的同意,而且未經(jīng)乘客同意,不得招攬他人同乘。這些規(guī)定都很美好,如果能夠落實到實處,我們相信出租車的體驗效果會大幅度的上升。
在這些規(guī)定出臺之后,許多的國內(nèi)民眾表達了對于新規(guī)定的肯定,但是也表達了絲絲擔憂。因為,在一些人看來,司機不準拒載和未經(jīng)乘客同意就招攬其他人同車要想變成現(xiàn)實,恐怕還有待觀看。
在許多人的心目中,被出租車司機拒載是常事,已經(jīng)見怪不怪了,特別是在上班的高峰時期。好不容易攔著一輛出租車,也會因為不順路而遭到拒絕。最后的結果是不得不看著出租車揚長而去。
夢想很美好,現(xiàn)實很骨感,這是對于美好事物不能夠?qū)崿F(xiàn)的最流行的表達。和上海汽車輪轂修復廠家志琦一樣,許多的市民對于明年4月1號實施的新規(guī)定抱有保留的態(tài)度,因為新規(guī)范缺少出租車司機違反規(guī)范后相應的處罰責任條款,這讓大家不是很相信出租車司機能夠做到載人時不再詢問目的地。那么,到底出租車運營服務規(guī)范實施后的執(zhí)行效果如何,是傳說還是現(xiàn)實,就讓我們拭目以待吧!
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